根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的一份報(bào)告，到2030年，在美國(guó)銷(xiāo)售的乘用車(chē)中將有超過(guò)一半是電動(dòng)汽車(chē)，這部分歸功于拜登總統(tǒng)頒布的3740億美元的新氣候支出中包含的消費(fèi)者激勵(lì)措施。

彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師在報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，這些激勵(lì)措施，其中包括為購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)提供高達(dá)7,500美元的稅收抵免，可能會(huì)加快電動(dòng)汽車(chē)速度。

根據(jù)此前的預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占美國(guó)市場(chǎng)的43%。隨著氣候支出措施的到位，這一預(yù)測(cè)被上調(diào)至52%。

彭博新能源財(cái)經(jīng)的最新預(yù)測(cè)顯示，美國(guó)有望實(shí)現(xiàn)拜登去年設(shè)定的關(guān)鍵目標(biāo)，即到2030年末，在美國(guó)銷(xiāo)售的所有汽車(chē)中，有一半是電池電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或燃料電池驅(qū)動(dòng)的。

2021年，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量占比不到5%，低于全球近9%的比例，也遠(yuǎn)低于中國(guó)等國(guó)家的普及率，目前插電式汽車(chē)約占新車(chē)銷(xiāo)量的24%。

去年，挪威成為第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的國(guó)家。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的修正預(yù)測(cè)，美國(guó)將在2026年超過(guò)全球平均水平。

報(bào)告稱，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)量最多的三大汽車(chē)制造商——特斯拉、通用汽車(chē)和福特——將從新法律中受益最大。分析師在新報(bào)告中指出，這些要求“需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)”，尤其是在汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)關(guān)鍵礦物和電池規(guī)則的情況下。但預(yù)計(jì)這些挑戰(zhàn)會(huì)隨著時(shí)間的推移而減少，這一轉(zhuǎn)變也可能使更多電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入可承受的價(jià)格范圍。

彭博社新能源財(cái)經(jīng)電動(dòng)汽車(chē)分析師Corey Cantor 表示：“在接下來(lái)的一年左右，銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)有太大的差異。在這十年的后期，我們預(yù)計(jì)不僅電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，而且電池生產(chǎn)稅收抵免將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)成本的急劇下降?！?