基準(zhǔn)礦物情報(bào)（Benchmark Mineral Intelligence）報(bào)告稱，中國(guó)鋰價(jià)格周三創(chuàng)下歷史新高。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求旺盛之際，電池制造商爭(zhēng)相確保供應(yīng)。

根據(jù)電池供應(yīng)鏈研究和定價(jià)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在過(guò)去一周上漲1.7%，達(dá)到每噸74,475美元的歷史高點(diǎn)，在2022年迄今翻了一倍多。

據(jù)基準(zhǔn)鋰價(jià)評(píng)估機(jī)構(gòu)（Benchmark lithium Price Assessment）的數(shù)據(jù)，用于鎳含量高的電池的氫氧化鋰價(jià)格今年上漲了近150%，本周交易價(jià)為每噸73,925美元。

Benchmark指出，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，鋰價(jià)格已連續(xù)24個(gè)月呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，9月份全球電動(dòng)汽車銷量首次達(dá)到100萬(wàn)輛。

Benchmark分析師Daisy Jennings-Gray表示，中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格的上漲，將影響到汽車制造商與鋰生產(chǎn)商之間的長(zhǎng)期合同。

“在長(zhǎng)期定價(jià)合同方面，仍有一些需要迎頭趕上的地方?，F(xiàn)貨市場(chǎng)目前的表現(xiàn)可能并不一定是大部分下游產(chǎn)品所消化的價(jià)格，但鑒于去年鋰供應(yīng)合同中定價(jià)機(jī)制的重組，多數(shù)消費(fèi)者很快就會(huì)消化價(jià)格，這給汽車制造商帶來(lái)了進(jìn)一步壓力，并增加了實(shí)現(xiàn)其電氣化目標(biāo)的成本困難?！?